力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有(you)異物(wu)進入后，活(huo)塞滑動(dong)表(biao)面的(de)(de)外側如裝有(you)帶唇(chun)緣的(de)(de)密(mi)封(feng)件，那(nei)么，工作時(shi)密(mi)封(feng)件的(de)(de)唇(chun)緣即可(ke)刮動(dong)異物(wu)，這對于避免劃傷是有(you)利的(de)(de)。但是裝0形密(mi)封(feng)圈的(de)(de)活(huo)塞，其兩端是滑動(dong)表(biao)面，異物(wu)夾(jia)在此滑動(dong)表(biao)面之間，容易形成傷痕。
異物進入缸內的途(tu)徑有下列幾種(zhong)。
① 進入缸內的(de)異物(wu)
a.由于保(bao)管時不(bu)注意(yi)使油口敞(chang)開著(zhu)，將產(chan)生時刻接受異(yi)物(wu)的(de)條件，這是不(bu)允(yun)許的(de)。保(bao)管時必須注入防銹油或(huo)者工作(zuo)油液(ye)，并且塞好。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時出現(xian)跳躍式時停時走的運(yun)動(dong)狀態就屬(shu)于爬行現(xian)象(xiang)(xiang)，這種現(xian)象(xiang)(xiang)尤在低速運(yun)動(dong)時容(rong)易發生(sheng)，這是液(ye)壓(ya)缸(gang)主要的故障(zhang)之一。發生(sheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)(xiang)的原(yuan)因有液(ye)壓(ya)缸(gang)之外(wai)的原(yuan)因及液(ye)壓(ya)缸(gang)自身的原(yuan)因。
液壓缸之外的原因(yin)如下(xia):
①運(yun)動機構剛(gang)度太小，形成彈性系統(tong)排(pai)除方法：適當提高有(you)關(guan)組(zu)件的剛(gang)度，減(jian)小彈性變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對運動件(jian)間靜摩(mo)擦因(yin)(yin)數與動摩(mo)擦因(yin)(yin)數之(zhi)間差別太大，即摩(mo)擦力變化太大排除方法：在相對運動表(biao)面之(zhi)間涂一層防爬油（如二硫(liu)化鉬潤滑油），并保證良好(hao)的潤滑條件(jian)。
④導軌(gui)的制造與裝(zhuang)配(pei)質量(liang)差，使摩擦力增(zeng)加，受力情況(kuang)不好排除方法：提高制造與裝(zhuang)配(pei)質量(liang)。
⑤油液中(zhong)混(hun)入(ru)空氣，工作介(jie)質形成彈性體，這是漢力(li)達液壓缸運(yun)動有爬(pa)行現象的重要(yao)原因(yin)之一。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形(xing)成對密封的下行(xing)作用，串漏(lou)形(xing)成
2.密封環未(wei)設(she)計泄(xie)壓(ya)槽
防止措施：
1.密(mi)封環設(she)計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填(tian)充(chong)溝槽從而壓縮(suo)O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太(tai)快(kuai)
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除(chu)偏心運動
3.修(xiu)改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽(cao)設計不合理導致(zhi)壓縮率太大：沒有考慮(lv)到材料由(you)于(yu)熱(re)量及化學介質引起(qi)的變形，或由(you)于(yu)壓力過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽(cao)的(de)設計(ji)應(ying)考慮(lv)到材料由于(yu)溫度及化學介質引起的(de)變形
